在铝铸件制造领域，重力铸造和压铸是两大主流工艺，但二者在成本、效率、精度等方面存在显著差异。本文通过6大核心维度对比，为您解析如何根据产品需求选择最优工艺！
一、工艺原理与适用场景
- 重力铸造
- 原理：依靠金属液自重充填金属模具，自然冷却成型
- 典型应用：发动机缸体、液压阀块、中型结构件（重量0.5-150kg）
- 适合批量：中小批量（500-50,000件/年）
- 压铸
- 原理：高压（50-150MPa）高速注射金属液至钢模，快速成型
- 典型应用：汽车变速箱壳体、3C产品外壳、薄壁件（壁厚1-3mm）
- 适合批量：大批量（＞100,000件/年）
二、6大维度对比分析
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对比维度 |
重力铸造 |
压铸 |
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模具成本 |
5万-20万元（钢模） |
30万-200万元（SKD61热作钢模） |
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单件成本 |
模具摊销低，适合中小批量 |
超大批量时单件成本可低至0.5元 |
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生产节拍 |
3-10分钟/件 |
15-60秒/件（高速压铸机） |
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尺寸精度 |
CT6-CT8级（±0.3mm） |
CT4-CT6级（±0.1mm） |
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表面质量 |
Ra 6.3μm（需少量机加工） |
Ra 1.6μm（可直接电镀/喷涂） |
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材料性能 |
致密度高，抗拉强度200-300MPa |
快速冷却易产生气孔，强度降低10%-15% |
三、关键选择建议
- 选重力铸造的3种情况
- 年产量＜5万件，且零件壁厚＞3mm
- 需要热处理强化（如T6处理）的受力结构件
- 产品迭代快，需频繁修改模具设计
- 选压铸的3种条件
- 超薄壁件（＜3mm）且要求高表面光洁度
- 年产量＞10万件，追求极致生产效率
- 复杂外形的消费电子件（如笔记本外壳）
四、行业应用实例
- 汽车行业
- 压铸：特斯拉车身一体化压铸件（6000T压铸机，节拍90秒/件）
- 重力铸造：柴油发动机缸盖（耐压测试达25MPa）
- 工业设备
- 重力铸造：液压泵壳体（内部流道精度±0.2mm）
- 压铸：电机端盖（薄壁散热片厚度1.5mm）
- 新能源领域
- 压铸：储能电池箱体（真空压铸减少孔隙率）
- 重力铸造：光伏逆变器散热基板（T6处理后导热率提升20%）
五、成本效益模拟（以年产3万件铝壳为例）
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项目 |
重力铸造 |
压铸 |
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模具投入 |
15万元 |
120万元 |
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单件材料成本 |
18元 |
16元 |
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单件模具摊销 |
0.5元 |
4元 |
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总成本/3万件 |
57万元 |
72万元 |
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结论：中小批量生产时，重力铸造综合成本降低20%以上 |
结语：科学决策的3个步骤
- 明确需求优先级：列出重量、精度、强度、成本的排序
- 核算经济批量：压铸工艺需达到临界产量（通常＞8万件）才能摊薄模具成本
- 工艺验证测试：制作样件实测关键指标（建议用3D打印模具快速验证）
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